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　　之前聽說美團打車在南京出現的時候，還和朋友表示了一下觀望的看戲心態，沒想到最近在我大上海也出現了，并且好像還是一夜之間就成了刷屏朋友圈的熱詞，今天上班見面同事小汪就從“今天又是美團打車嗎”為問候語開啟一天的工作模式。

　　為什么在體驗之后大伙兒都對美團打車給予了較高的評價和期待呢？我想大約和美團推出的多個鼓勵性政策有關，像為期三個月的“零抽成”計劃啦、上海地區的專職司機獎勵更高啦、**司機基本上每單都有獎勵啦...還有乘客方面的前三單有補貼啦，司機服務水平有提升啦...綜合算起來都挺給力的，可謂皆大歡喜。

　　當然這只是我們草根的一些切身體驗和想法，實際上官方統計數據更有說服力：根據美團點評官方公布數據，美團打車在南京試運行的10個月中，日訂單量突破10萬。至于為什么開通初期實行零抽成，大約美團也是希望能給行業帶來創新動力，在本地吃喝玩樂消費場景協同的基礎上，為用戶提供更好的體驗。

　　美團的加入，給網約車行業帶來了不少影響。在上海地區，針對打車用戶推出“前三單最高免14元”的優惠；注冊的司機享受三個月內“零抽成”，而競爭對手滴滴針對快車、專車的抽成比例約為20%。有司機師傅說，美團這次免抽成，平均一月下來收入應該會高20%左右，等過了頭三個月，抽成參考南京3個月后抽成比例也僅8%，綜合來看還是值得加入的。

　　對高峰溢價嚴重、司機挑單等乘客比較關心的問題，美團打車也考慮到了，除了嚴格按照上海市出租車價格定價，目前美團打車沒有加價功能，而且為了避免司機挑單，出租車到達乘客約車地點后，才能看到目的地。經過幾次體驗，確實感覺司機來的很快，服務態度也蠻好的，彬彬有禮待人親切，早上去上班遇到可親的師傅，這一天的心情也會愉快啊！

　　現在的消費者對服務需求還是蠻高的，出行服務的改良可以說是迫在眉睫，目前網約車市場需要有更多的參與者，美團打車的加入，讓我們看到了更多希望和改變現有格局的可能，可以說，只有把出行服務做好，才能推動行業健康發展，才能吸引更多用戶加入。