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時(shí)妍

高一

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寶寶生日: 2010-09-06

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在家休整了幾天，終于有精力來(lái)寫下屬于自己的游記。于7月23日至7月31日，隨領(lǐng)隊(duì)“大風(fēng)”踏上了去往川西高原的旅程，8天時(shí)間，縱橫近三千公里，尋訪了川西康巴藏區(qū)的亞丁村和嘉絨藏區(qū)的甲居村，我覺得，稻城的亞丁和丹巴的甲居，她們就是我心中最美的香巴拉！

“香巴拉”，在藏語(yǔ)中是“心中的日月”之意，它是藏民心目中的理想生活環(huán)境和至高至尚的境界，是人們所向往、所追求的世外桃源般的凈土。然而，現(xiàn)實(shí)的人間是否真有這樣的凈土呢？
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時(shí)妍

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Day2 成都—雅安—瀘定橋—康定—新都橋（全天行駛399公里）
7月24日（星期四），陰。昨天晚上的一場(chǎng)雨，使得炎熱的天氣有些許降溫，人感覺要涼爽、舒適一些，但陰沉的天空，卻讓我們對(duì)未來(lái)的行程，有點(diǎn)擔(dān)心。因?yàn)檫@個(gè)季節(jié)正是川西高原的雨季，我怕的是，路上隨時(shí)有可能發(fā)生的泥石流、塌方等。
不過，擔(dān)心歸擔(dān)心，一旦出發(fā)了，還是讓人滿心喜悅和充滿期待的。7點(diǎn)半，我們一行15人，在領(lǐng)隊(duì)大風(fēng)的帶領(lǐng)下，從成都啟程，正式開始了我們的尋夢(mèng)香巴拉之旅。

大巴沿成雅高速公路，一路西行。下高速后，9點(diǎn)34分，駛上茶馬大道，也就駛上了逆青衣江而上行的318國(guó)道，沿途開始能看見多多少少的騎行拉薩者，這也成為每年這個(gè)時(shí)候318國(guó)道線上的一道靚麗的風(fēng)景了。

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下午2點(diǎn)20分，到達(dá)海拔2180米的二郎山隧道口，短暫休息。二郎山位于四川雅安市天全縣與甘孜州瀘定縣的交界處，是川藏線上的第一座大山隘口。二郎山隧道主洞長(zhǎng)4176米，1996年10月1日正式開工建設(shè)，主隧道于1998年11月25日提前貫通，正式通車營(yíng)運(yùn)是2002年1月1日的事了。二郎山隧道的建成，縮短了原來(lái)25公里的路程，避開了二郎山最危險(xiǎn)的路段，確保了川藏公路二郎山路段的暢通，意義非常重大。因而很多進(jìn)藏的朋友，無(wú)論自駕，還是騎行，到此洞口，都要停下來(lái)拍照留念。

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下午3點(diǎn)50分，到達(dá)瀘定橋。13年春節(jié)期間，我到川西，曾來(lái)過這里，這次再看大渡河，再上瀘定橋，只是方向不同，上次我是從有康熙帝御碑“瀘定橋”的那一頭，走到鐵索橋的另一頭，這次則相反。

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本帖最后由時(shí)妍于 2014-8-20 12:28 編輯

6點(diǎn)02分，經(jīng)過定康定縣城，這是甘孜州首府。13年那次，我們?cè)诳刀h城住過一晚上，還去過縣城邊上的“跑馬溜溜的山”上。
7點(diǎn)半，來(lái)到折多山口，這里海拔4298米。去年我們來(lái)時(shí)，雖然還是寒冬，但折多山口晴空萬(wàn)里，山巔白云涌動(dòng)，經(jīng)幡風(fēng)飄，山下公路盤旋，蜿蜒而上，此情此景，蔚為壯觀，非常震撼，至今仍歷歷在目，記憶猶新！可惜今天，這里卻是一片濃霧彌漫，什么也看不見。